連日報道される。自動車事故。
高齢者ドラーバー云々と、言われているが、そんなもの、毎日起きる自動車事故のごく一部であることは。間違いない。
昨日も。琵琶湖付近、交差点での事故など、、最近の国民性があらわているのかと、
何でも時間にしばられ、定時に届く、数分でもおくれようものなら、電車など、おおさわぎ、コンビニの配送もしかり、売れる時間帯に配送が終わらねば、売上に響く、
ファミレスも、工場一括で、調理されたものもんを、並べたり、チンしたり、
通勤時間帯も、一斉に、朝の大混雑渋滞、渋滞に巻き込まれた。遅刻、、言い訳にならない。働き方改革でもないが、全て、時間に追われている、日本であるからおきるような事故。。
もっと時間にルーズに、なれば、起きない気するのは？わたしだけか？
信号のありかたも変えれると思う、時間に縛られなければ、
赤信号が長いと、いや なのは全て時間に縛られるからであると思うのだが？？
長くて当たり前。信号機など、片側交互通行ではないが、信号のあり方も変えていと、
よいの。。
かも？
セブでは信号機があちこちにでき始めてまだ、１０年たたない、。まだまだ、システム的には、ひどい、信号であるが、色んなかたち？？動き？をする信号だらけで、
ん？？？まだ、青に、、ならないか〜
個々の交差点が常時右折可か？（日本で言う、左折みたいな、右側通行ですので）
もあれば、赤信号に従う交差点もあり、
１番赤信号の長いタイプ、日本人だとイライラ間違い無しのタイプである。東西南北を頭に思い浮かべるとわかりすいのであるが。
南から北、。西。東。へ車が進む場合。東へは常時右折可。、。
信号は青であれば、北からの信号、南からの信号、西からの信号、全て赤、、になる。。
この繰り返し、、なので、一度、、赤に、なると、
青になるまで、、なかなかの時間である、
このシステム？信号パターンであれば、信号無視しない限り、車同士は衝突することは無い・あるとすれば、常時右折可なので南から侵入の場合、西からの直進車、北からの左折車に注意しておれば、よいわけで、
ジャ＝＝＝歩行者は、、？ここがまだまだのフィリピン、歩行者の青がひじょうに短い、、ただ、信号にしっかり従っていれば常時右折してくる車以外には、車は歩道上を通過することはないので、ある意味、安全なのである。
ま＝＝こんな信号も時間を気にしない、フィリピンであるからなのかも、しれぬが、セブに行くたび、にある意味で、参考になる信号だなと、つくづく、思いながら、。渡っている、。
ちなみに、この信号機、Ayala Center Cebu 案内図、
の
st.2 st.4の交わる交差点の信号の話である。
信号の点灯方式はよく変わる、フィリピンセブなので、
今はまた？変わったか
もしれぬが。。
一昨年あたりは不具合からか？歩行者信号がｓｔ．４を渡れぬ、状況があったことも、常時、、赤、、注意して、渡れと言うことだったのか？
単なる故障だったのか？？
いま。１番の心配は、やはり交通事故、かなり、車の多い地域に生活しているコイツですので、。ただ、日本と違い、地域が何処の娘か？ほぼわかるので、娘は地域でも守られている。そんな、のも、忘れかけてる日本なのかもしれない。。
